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　　10月24日，由中国船舶集团旗下广船国际为运输与物流公司MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）量身定制的一艘现代化大型绿色豪华客滚船——MSC/GNV1500客/3100米车道豪华客滚船

　　这艘豪华客滚船由中国船舶广船国际设计建造，是国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口客滚船，具备完全自主知识产权，内装材料实现了100%国产化，也是国内首艘获得生物安全入级符号、首艘应用有机硅防污漆的新造豪华客滚船，交付后将于2025年1月起在欧洲开展运营，航线覆盖地中海区域。

　　这艘豪华客滚船全长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，约46000总吨，载重量8010吨，设计航速为25节。船舶共有12层甲板，配置各类客舱298间。船上可供旅客自由活动的公共区域面积达到6000平方米。

　　这艘豪华客滚船上，自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空座席区、儿童游乐区、露天酒吧等休闲娱乐场所应有尽有。

　　这艘豪华客滚船上光是电梯就配有7台，可方便快捷地把旅客送达船上的各个功能区域。全船车道总长度约3100米，可装载超600辆小轿车或200辆40英尺标准集装箱拖挂车。

　　振动和噪音是衡量一艘船乘坐舒适度的关键指标，广船国际凭借在豪华客滚船建造领域积累的丰富经验，使这艘豪华客滚船在振动和噪音方面满足意大利船级社COMF-VIB-B和COMF-NOISE-B舒适度要求。船在全速航行时，居住区的噪音低于55分贝，公共区低于60分贝。

　　另外，这艘豪华客滚船还配有完整的隔离病房及防疫区等，空调进气通风也进行了特殊设计，具备完善的生物安全应对措施，是国内建造的首艘取得全球最新biosafe生物安全入级符号的豪华客滚船。

　　这艘豪华客滚船从概念设计到合同设计、详细设计、生产设计全流程完全由广船国际独立完成。值得一提的是，船上7台电梯也都是由广船国际属下全资子公司广东广船国际电梯机电设备有限公司自主研制并量身定做。

　　在这艘豪华客滚船建造过程中，广船国际充分的发挥产业链链主作用，积极推动中国船舶集团内各配套系统和设备在客滚船上的应用，如轴带发电机和减摇鳍、透平发电机、发电机组、应急发电机等均由中国船舶集团旗下成员单位供应，其中透平废气回收发电系统还实现了国内首台套应用。

　　这艘豪华客滚船也是一艘新型绿色环保的豪华客滚船。在硫化物排放控制方面，船舶配备2台U型废气洗涤塔，对所有主机、辅机、锅炉的排放烟气进行除硫洗涤，将废气中的硫化物含量控制到0.1%以下。

　　这艘豪华客滚船还配备由我国独立自主研制的蒸汽透平发电机组，发电功率达900kW，可以充分的利用主机排放的余热进行相对有效的能量再利用，确保船舶达到较高的能效指数。

　　广船国际是目前全球交付豪华客滚船纪录最多的中国造船企业，通过二十多年深耕豪华客滚船这一细分市场，所建造的豪华客滚船的运营航线遍布全球各主要海区，先后攻克了豪华客滚船重量重心控制技术、振动噪音控制技术、安全返港技术和上建暖区涂装工艺等关键核心技术，形成了一批客滚船设计核心专利。

　　该豪华客滚船完工交付，对推动中国船舶建造实现高水平质量的发展具有十分深远的意义，也是中国式现代化建设在船舶工业的生动实践。

　　MSC地中海航运集团于1998年郑重进入中国市场，迄今共设立了包括航运、邮轮在内的区域总部及33个办公室，过去六年在华投资总额超140亿欧元，在邮轮、客运、集装箱业务等板块都迎来可观进展，并计划持续加大投入，助力中国造、修船产业高质量发展。

　　自2015年以来，MSC地中海航运集团在华投资建设了超50万标箱的大型集装箱船舶，并计划至2026年将投资规模扩大到3倍。这次是双方在豪华客滚船建造方面开展的首次合作。

　　在MSC地中海航运集团的全力支持下，广船国际在这艘豪华客滚船的建造中充分的发挥产业链链长的作用，大力推进自主产业链和供应链的建设，提高设备资材国产化率。

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